现时中国事全球最大的汽车市集肛交，中国汽车产销量占到全球的30%以上。
同期中国亦然全球汽车竞争最蛮横，最芜杂的市集，纯电车、增程式、插混、燃油车等等、氢动力等等，险些统共的动力初始时势，在中国齐能找到。
不外，现时主流的依然燃油车、纯电、增程、插混这几种。
许多东谈主以为纯电才是异日，但矛盾的是现时纯电在国内销量，并不如增程、插混、燃油车卖的好，许多车企固然在搞新动力，但却以增程、插混为主，信得过坚虚拟纯电的车企，越来越少了。
不外，从当今的情况来看，留给增程式、插混、燃油车的时辰，竟然未几了，也许只消3年了。
不知谈现时这些还在搞增程、插混的车企们，以致这些燃油车企们肛交，准备好了莫得？
为何我说这个时辰只消3年了，原因很简便，三年后固态电板就会量产了，有了固态电板后，纯电车就竟然成为了异日了，其它的车齐要靠边站了。
固态电板是对应当今的带有电解液电板来的，现时的统共电板，齐有液体的电解液，是以不安全，而固态电板不需要液体的电解液了，全是固态的了。
是以电板容量更高，更为安全，按照专科东谈主士的说法，固态电板在相似体积下，能量密度是现存电板的三倍。
料想即是当今能够行驶500KM的汽车，换上固态电板后，能行驶1500KM了，那就十足莫得里程惊惧了，也不挂牵充电欺压了，1500KM还不够你优雅安宁的找到一个充电桩？
另外莫得液体电解液，动怒，爆炸等也就不存在了，安全性也不是问题了。
丝袜英语是以有了固态电板，什么的什么三元锂、磷酸铁锂电板，齐将被淘汰掉，相似的什么增程式、插混式汽车，也没存在的必要，连燃油车猜度也会被淘汰掉。
而按照宁德时间、奇瑞等等厂商的判断，以及一些新家具的发布，固态电板将在2027年上车使用，离当今也就三年时辰。
是以说我留给增程式、插混、燃油车的时辰只消3年了，一朝固态电板提升，谁还买这些加油的车？任何带油箱的汽车，猜度齐不被各人心爱了。
是以说，现时还在一股脑的冲增程，冲插混的车企们，以及还效力油箱的燃油车们肛交，要提前作念准备了，不然被时间毁掉时，可别说莫得示知你。