在2013年的北好意思车展上一个色导航，梅赛德斯-疾驰机敏地捕捉到了阛阓关于四门轿跑车型的攻击需求，于是将C级的绽放与优雅进一步延长，推出了CLA四门Coupe车型，以此进军年青破钞者阛阓。这一首创不仅赶快获取了阛阓的浓烈反响，更通事后续推出的猎装版车型，进一步丰富了CLA家眷的居品线。
2019年，第二代CLA车型肃肃亮相，代号也随之升级为C118。新车在外不雅打算上愈加年青化，内饰成就也愈发豪华，进一步沉稳了CLA在四门轿跑阛阓中的地位。而在2023年，第二代CLA又进行了中期改款，以愈加精细的面庞无间引颈潮水。
如今，按照6年的换代周期，全新梅赛德斯-疾驰CLA在环球范畴内迎来了首发，看成首款基于全新MMA平台打造的量产车型，它无疑承载着疾驰对夙昔的无尽憧憬和期待。
最初，让咱们聚焦于全新CLA的外不雅打算，毕竟是首款基于MMA平台打造的量产车型。纯电版车型的前脸聘请了鼎新的无缝式星徽面板，这一打算不仅取代了经典的通顺型前格栅，更初度在梅赛德斯-疾驰量产车上终昭着全照明成果，使得车辆在夜晚行驶时极具辨识度。
车身侧面，全新CLA延续了家眷优雅与动感兼具的打算讲话，长轴距、短前后悬以及独具魔力的GT车尾打算，不仅保留了疾驰一贯的优雅气质，更彰显了其超卓的空气能源学着力。低矮的车顶、带有隆起特征线的长引擎盖以及无框车门等打算元素，进一步强化了全新CLA的动感比例，使其在路上行驶时成为沿途亮丽的风景线。
通过官图不难发现，内饰部分是变化最大的，全新CLA内饰打算化繁为简、凸起视觉中枢，打造科技感十足的座舱体验。聘请悬浮式打算的MBUX超等屏是座舱的充足视觉中枢。其横跨两侧A柱，10.25英寸的仪容屏、14英寸的中央暴露屏和14英寸的前排乘客暴露屏如鱼似水，体现十足的科技感。
此外，全新CLA已经首款搭载并哄骗梅赛德斯-疾驰自主研发的MB.OS全新架构的车型，这一架构带来了全面进化的智能东说念主机交互体验。新车配备了高性能筹谋机，不错接入梅赛德斯-疾驰智能云，终了首要车辆功能的握续OTA进化，并初度终昭着全车软件的OTA升级。MBUX智能东说念主机交互系统也进化至第4代，愈加直不雅、个性化的体验让驾乘者更易上手。
在能源方面，全新CLA的纯电车型无疑是最值得期待的。说明官方提供的而已，纯电动版车型提供后驱以及四驱版块。其中，单电机后驱版最大功率达到268马力，0-96公里/小时加快本领仅需6.6秒；四驱版车型详尽最大功率更是高达349马力，0-96公里/小时加快本领更是裁减至4.8秒。新车还配备了85千瓦时的三元锂电板，后驱版WLTC工况下最大续航里程可达792公里，四驱版最大续航里程也有771公里。在年末，该车还将推出58千瓦时的磷酸铁锂电板版块，以赋闲不同破钞者的需求。
除了纯电版块外，全新CLA还提供了轻混版和插混版块供破钞者取舍。轻混版车型搭载了1.5T发动机与48V电机的组合，传动系统匹配8速双聚散变速箱。说明不同调校，先行者版车型最大功率分辨为136马力和163马力，四驱版车型最大功率则达到191马力。插电混动版块则聘请了1.5T发动机与电机的组合，系统详尽功率高达300马力，纯电续航里程可达100公里。各样化的能源取舍使得全新CLA大约赋闲不同破钞者的需求，不管是追求极致性能的驾驶者已经疑望经济性的破钞者齐能在其中找到中意的车型。
在智能驾驶方面，全新CLA相似不遗余力。它搭载了MB.DRIVE智能驾驶援助系统，为驾乘者提供了不同品级的选装组件。其中，MB.DRIVE援助系统专科版（MB.DRIVE ASSIST PRO）将于2025年在中国阛阓环球首发，并在环球范畴内无间救济L2++级别的智能驾驶。夙昔国产的全新纯电长轴距CLA还将搭载原土团队研发的无图L2++全场景高阶智能驾驶系统，为中国用户带来更适当中国路况和驾驶民风、丝滑绽放的“东说念主机共驾”体验。
综上，我认为这次全新梅赛德斯-疾驰CLA充分筹商了破钞者的需求，带来了轻混、插混、纯电等多种能源取舍。况且，夙昔在该平台上还将降生CLA Shooting Brake（有望在9月慕尼黑车展首发），AMG CLA 45也可能看周密新CLA纯电车型的高性能版来到咱们身边，值得期待！
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