海报新闻记者 周凌峰 报谈热热撸
9月1日，造车新势力们持续发布了自家品牌8月的销售数据，不少车企延续了7月销量的爆发性增长态势。其中，理思汽车8月委用48122辆，蝉联第一；零跑汽车成为理思、鸿蒙智行之后第三家月销破3万的造车新势力；蔚来勾通4个月销量超2万辆；小米汽车勾通3个月达成破万委用指标。
零跑成为造车新势力的“领跑”亮点
值得雅致的是，零跑汽车8月销量冲破了3万辆。最新数据泄露，零跑汽车在8月份的委用量达到了30300辆，成为第三家月销破三万的造车新势力。与旧年同期比拟，零跑汽车的销量增长越过了113.5%。
零跑汽车：自发公告潜在鼓吹增合手
零跑汽车除了销量方面让东谈主目前一亮外，该品牌在本钱商场上的作为近期也激发了投资者的关爱。8月26日，零跑汽车公告泄露，公司首创东谈主、董事长兼CEO朱江明先生及一致行为东谈主傅利泉配偶缱绻在异日六个月内增合手公司H股，增合手金额不越过3亿元东谈主民币。记者发现，这亦然零跑汽车首创东谈主在旧年底欢跃十年不减合手后第一次增合手的举动。从这次增合手作为中，本钱商场似乎也看到了首创东谈主对公司始终发展的乐不雅格调。
零跑汽车近5日股价变化
受此音信影响，零跑汽车股价方面也如该品牌销量雷同：势如破竹。规模9月2日收盘，当日股价涨幅5.57%，报收22.75港元/股，总市值304.16亿。
小鹏汽车：自发公告控股鼓吹增多合手股
除了零跑汽车首创东谈主在本钱商场增合手外，小鹏汽车董事长CEO何小鹏也在同步增合手自家股票。8月26日，小鹏汽车公告泄露，何小鹏于2024年8月21日至8月23日，已于公开商场购买公司共100万股A类凡俗股、141.99万股好意思国存托股，这次增合手系数约1.07亿港元。
哪吒汽车8月委用量（起首：官方）
从8月的销售收货来看，大批车企均出现销量高潮态势。可是，恰是在这一派“涨声”中，哪吒的品牌的销量却逆势下滑。8月哪吒委用11005辆，同比下滑9.1%。埃安8月大家销量35355辆，同比下滑32.1%。
比亚迪8月产销快报
“老牌”车企中，长城汽车掉队光显
除此以外，比亚迪、长城、安闲三家“老牌”车企的销量在8月也已毕了环比增长。其中，比亚迪8月销售37.3万辆，再创记录！具体来看，乘用车国际销售3.15万辆，比亚迪汽车王朝、海洋销售35.6万辆，方程豹汽车销售4876辆，腾势汽车销售9989辆，百万级别的仰望汽车销售310辆。值得雅致的是，距离比亚迪360万辆的年销指标，现在仅剩128万辆，到本年度末的4个月内，平均每个月卖32万辆，指标即可已毕。从现在比亚迪的销售情况来看，压力大约不大。
安闲汽车8月销量
安闲集团方面，8月销量为18.1万辆，环比增长超20%，同比增长约21%。同期，安闲8月国际出口4.5万辆，环比增长超39%，同比增长约98%。
长城汽车8月产销快报
长城汽车方面，8月销量为9.4万辆，新动力汽车销量为2.5万辆。天然环比较为褂讪，但长城亦然这三家“老牌”车企中，8月销量同比下滑的品牌。分品类来看，坦克系列合手续正增长，保合手褂讪；但哈弗、魏、皮卡和欧拉的禁绝乐不雅。响应到具体变化上则是，长城坦克品牌销量为1.6万台，同比增长11.42%；哈弗品牌销量为5.6万台，同比减少15.57%；魏品牌销量为3001台，同比减少46.58%；长城皮卡销量为1.4万台，同比减少19.50%；欧拉品牌销量为5151台，较旧年同期减少49.53%。
与此同期，北汽、奇瑞也公布了本年前8个月新动力汽车的委用数据，均比旧年同期已毕光显增长。
总体来看，8月大批新动力车企的销量王人比较可不雅。但面临行将迎来的“金九银十”销售旺季，新动力车企们能否再次创下佳绩，值得期待。
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